摘要:引言由于人们对工作温度在３００℃～３５０℃以内的大型航空发动机压气机用材的兴趣不断增长，因此可以重新评价是否可以用结构钛合金代替热强钛合金． 对制造大型航空发动机压气机用材的基本要求是： ３００℃～３５０℃温度下的强度和热强性最大；塑性、抗裂性、疲劳强度以及决定制品使用寿命和可靠性的其它一些性能要相当好；保证大断面（达２００ｍｍ～２５０ｍｍ）半成品具备上述性能；制造大型零件时使残余应力降低到最小值． 根据钛合金组织与性能关系的新观念可以认为，对制造航空发动机压气机最有意义的合金，其组织构成是ａ相和…
