摘要:日本丰田汽车公司等在SAE2000世界大会上介绍了一种能有效降低成本的粉末冶金锻造方法的研究开发情况。用该方法制造汽车发动机钛气门，可减重40%。进气门是用Ti-6Al-4V合金通过粉末冶金锻造工艺制取的。排气门是由复合材料制造，该复合材料采用一种新的合金粉未以硼化物为强化剂加工而成。新型合金的成分为：Ti-6Al-4Sn-4Zn-1Mo-0.2Si-0.3O，它具有粗大的针状组织。这种组织具有优异的抗蠕变性能，TiB强化粉末的体积分数为5%。目前汽车发动机排出气体的温度可达900℃，排气门必须在800℃ 的温度下工作。以前，由于钛耐热性能差，价格…
